Cet Axopar 29 Sun Top de 2024 affiche seulement 90 heures au compteur après deux saisons d'usage. Il est motorisé par le puissant Mercury V10 Verado 400 CV équipé du système Advanced Sound Control, qui permet de choisir entre un mode silencieux et une sonorité sportive. L'hélice Revolution X de 20 pouces apporte des accélérations franches, un déjaugeage rapide et une maîtrise précise, même à basse vitesse. L'aménagement a été pensé pour la journée en famille : deux carrés en U-sofa, à l'avant et à l'arrière, chacun avec sa sellerie SPHERE, sa table transformable et ses coussins d'extension pour former de vrais bains de soleil. La cabine avant bénéficie de l'upgrade constructeur avec ses lumières d'ambiance, son échelle de descente convertible et son WC électrique. On trouve également un réfrigérateur sous siège, un système d'eau douce avec réservoir intégré, une douchette de pont et un mat de ski pour les loisirs nautiques. La navigation est équipée d'un écran GPS-sondeur Simrad NSX12 avec sonde traversante, d'une VHF Simrad RS40 et de la cartographie Navionics. Le confort est au rendez-vous avec le toit ouvrant électrique, le système audio premium JL Audio, les lumières sous-marines et de pont. Le propulseur d'étrave, le guindeau électrique et les flaps facilitent les manœuvres. La prise de quai avec chargeur 230 V complète l'équipement électrique. La carène à double redan et entrée fine à 22 degrés est la signature d'Axopar : une consommation contenue pour un bateau de cette taille et une tenue de mer qui autorise un programme côtier ambitieux. Le constructeur annonce jusqu'à 50 nœuds avec cette motorisation, qui se situe dans le haut de la plage proposée. Une configuration quasi complète pour un 9 mètres polyvalent.